Sector 3 «La Aventura»
Descripción del sector
120 kms / +3.800m
Escenarios: Alto La Madalena, Puertos Marabio, Cuevallagar, Fancuaya, Camino Primitivo.
Nada más comenzar el sector tres desde el pueblo de Saliencia en Somiedo, afrontaremos uno de los muros de la EVA. Son poco más de tres kilómetros que nos dejaran en el alto La Madalena (1.564m) donde nuevamente tendremos vistas espectaculares. Una vez superado este autentico muro tenemos un descenso de 15 kilómetros por el Camín de las Brañas Teverganas (zona de pallozas, que son construcciones típicas de piedra y techo de paja de centeno) que nos dejara en San Martin de Teverga. Este será el último pueblo grande con todos los servicios hasta pasados 60 kilómetros para llegar a Grado. HAY QUE PLANIFICAR BIEN ESTE TRAMO entre San Martin de Teverga y Grado, es el tramo más duro y tal vez el más solitario de la EVA.
Pasado San Martin apenas dos kilómetros esta Entrago, desde ahí subiremos por asfalto hasta el pueblo de Taja (aprovechar y coger agua), seguidamente ya por pistas y algo de hormigón rayado llegaremos a las Brañas Vicenturio (zona de ganado en libertad).
A través del GR-101.1 y el PR-AS 233 iremos dirección puertos Marabio habiendo pasado antes por el collado Pozo Oral y collado Santa Cistina. Pasados estos dos collados nos cruzaremos con la carretera que sube desde Entrago a puertos Marabio.
Ya en Cuevallagar la ruta se dirige hacia el collado Fancuaya (final de etapa de la vuelta a España), donde vuelve el asfalto para llevarnos a Yernes y más tarde a Grado que es donde la EVA comienza a compartir trazado con el Camino Primitivo hasta el alto de la Marta, pasando primero por Cornellana (que es donde esta el atajo La Doriga), Salas y Tineo entre otras poblaciones.
VARIANTE: en este sector la variante al trazado original es, desde Entrago continua por la senda del Oso hasta Proaza para subir dirección Cuevallagar por la cruz de Linares y el Camín Real de Cueiro. Esta opción evita el Gr 101.1 puertos Marabio y el tramo de aventura (empujar algo la bici) por el Gr 109. Ambas opciones se comunican arriba en Cuevallagar. La diferencia es de 6 kilómetros, 300 metros de desnivel menos y 100% ciclable.
